Nakładać lakier możemy za pomocą wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Pędzli używamy do malowania farbami olejnymi nie­wielkich części, zwłaszcza kiedy można je odnaleźć w pobliżu pozotałych elementów aktualnie nie malowanych. Pędzlem zalecane jest ponadto zabezpieczać wykonane z drewna elementy nadwozia. Zezwala to bowiem dokładne wtarcie farby w niedoskonałości lakierowanej nawierzchni.

Przy remontach nadwozia najczęściej spotykane jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności mają pojemniki, do których wlewany jest rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są zintegrowane przewodami ze stojącymi osobno pokaźnymi zbiornikami. Do wyboru mamy malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Lakier najczęściej podgrzewany jest w pojemniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.