Dokonywać malowania możemy korzystając pędzla, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Pędzli używa się do malowania farbami olejnymi niezbyt dużych elementów, najczęściej wtedy, gdy można je odnaleźć w bliskości pozotałych elementów w tym momencie nie malowanych. Pędzlem zaleca się na domiar tego zabezpieczać drewniane elementy nadwozia. Pozwala to bowiem dokładne wtarcie farby w niedoskonałości lakierowanej powierzchni.

W przypadku napraw nadwozia najbardziej popularne jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o małej wy­dajności wyposażone są pojemniki, do których wlewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem montowanym od góry lakier wpływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od dołu jest on zasysany dzięki podciś­nieniu stworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są zintegrowane kablami ze znajdującymi się obok sporymi zbiornikami. Rozróżnia się natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę pokojową, w drugim zaś przypadku podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni. Farbę przeważnie podgrzewa się w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.