Nakładać lakier możemy korzystając pędzla, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Pędzli używamy do lakierowania farbami olejnymi drobnych części, najczęściej wtedy, gdy są w pobliżu innych części docelowo nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego zabezpieczać drewniane elementy nadwozia. Pozwala to na przede wszystkim dokładne wtarcie farby w niedoskonałości malowanej powierzchni.

W sytuacjach, gdy mamy do czynienia z nadwoziem najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają pojemniki, do których wlewany jest rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym pojemnikiem lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z dolnym pojemnikiem jest on zasysany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o wysokiej wydajności są po­łączone przewodami ze stojącymi osobno du­żymi zbiornikami. Rozróżnia się spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś przypadku podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do 80 stopni. Farbę przeważnie podgrzewany jest w pojemniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.