Nakładać lakier da się z wykorzystaniem wałka, pistoletów lakierniczych lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi drobnych elementów, w wypadku kiedy można je odnaleźć w najbliższym otoczeniu innych elementów aktualnie nie malowanych. Pędzlem poleca się ponadto lakierować drewniane części nadwozia. Umożliwia to bowiem dokładne wtarcie lakieru w nierówno­ści malowanej nawierzchni.

Remontując nadwozia najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których nalewany jest rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych jest on wciągany dzięki podciś­nieniu powstałemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są zintegrowane przewodami ze stojącymi osobno du­żymi zbiornikami. Wykorzystać możemy natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś przypadku podgrzewany jest do tempe­ratury od czterdziestu do 80 stopni. Farbę przeważnie podgrzewany jest w pojemniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.