Nakładać lakier da się za pomocą pędzla, natryskowo lub trochę futurystycznie elektrostatycznie.

Pędzli używa się do lakierowania farbami olejnymi nieznacznych rozmiarów elementów, zwłaszcza kiedy można je odnaleźć w bliskości pozotałych części aktualnie nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego zabezpieczać zrobione z drewna części nadwozia. Umożliwia to na przede wszystkim dokładne wtarcie farby w niedoskonałości lakierowanej powierzchni.

W sytuacjach, gdy mamy do czynienia z nadwoziem najczęściej spotykane jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze wykorzystujące agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których nalewa się rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z górnym pojemnikiem lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z dolnym zbiornikiem jest on zasysany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są zintegrowane kablami ze stojącymi osobno du­żymi pojemnikami. Wykorzystać możemy natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Lakier przeważnie podgrzewa się w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.