Nakładać lakier możemy przy użyciu pędzla, natryskowo lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Pędzli używamy do malowania farbami olejnymi nie­wielkich elementów, zwłaszcza gdy znajdują się w najbliższym otoczeniu innych części w tym momencie nie lakierowanych. Pędzlem powinno się na domiar tego lakierować zrobione z drewna elementy nadwozia. Umożliwia to na przede wszystkim idealne wtarcie lakieru w nierówno­ści malowanej powierzchni.

W naprawach nadwozi najbardziej rozpowszechnione jest malowanie natryskowe. Do natryskiwania używane są pi­stolety lakiernicze oraz agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o niskiej wy­dajności posiadają pojemniki, do których wlewany jest rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od góry lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu powstałemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są zintegrowane kablami ze stojącymi osobno sporymi zbiornikami. Do wyboru mamy natryskiwa­nie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury 40 do osiemdziesięciu stopni Celsjusza. Lakier przeważnie podgrzewa się w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.