Nakładać lakier jesteśmy w stanie za pomocą wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używa się do malowania farbami olejnymi drobnych części, najczęściej wtedy, gdy są w otoczeniu innych elementów aktualnie nie malowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego gruntować wykonane z drewna elementy nadwozia. Umożliwia to bowiem idealne wtarcie farby w nierówno­ści malowanej powierzchni.

Przy remontach nadwozia najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których wlewa się rozcieńczony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem podłączonym od góry lakier dostaje się do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od dołu jest on zasysany dzięki podciś­nieniu powstałemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o dużej wydajności są po­łączone kablami ze znajdującymi się obok pokaźnymi pojemnikami. Do wyboru mamy spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku farba ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś zostaje podgrzany do tempe­ratury od 40 do 80 stopni. Lakier przeważnie podgrzewa się w zbiorniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.